/546/ Nr. 182
Der Reichskanzler an den Reichsverkehrsminister. 5. Juni 1923
R 43 I/1045[, Bl. 376, Nachtrag Online-Ed.] Entwurf1
Persönlich!
Betrifft: Bayern und die Reichsbahn2.
Bei der Besprechung vom 30. Mai mit Euer Exzellenz und dem Bayerischen Handelsminister Dr. von Meinel hoben Euer Exzellenz die Besorgnis hervor, daß ein Entgegenkommen gegenüber Bayern auf dem Gebiete der Einrichtung der Behörden der Reichsbahn in Bayern und der Regelung ihrer Zuständigkeit unangenehme und unerfüllbare Berufungen anderer Länder zur Folge haben würde3. Ich würdige durchaus diese Besorgnis, die sich Euer Exzellenz aufdrängt und teile sie nach meiner Kenntnis der Verhältnisse. Gleichwohl möchte ich Euer Exzellenz bitten, bei den weiteren Verhandlungen mit Bayern diese Besorgnis nicht den Ausschlag geben zu lassen. Denn ich glaube nach mannigfachen/547/ Anzeichen die Besorgnis sehr ernst nehmen zu müssen, daß wir vor einer schweren Krise des Reichsbahngedankens in Bayern stehen und daß dieser Krise nur durch ein weitgehendes Maß von Entgegenkommen vorgebeugt werden kann. Man verweist von bayerischer Seite darauf, daß die finanziellen Ergebnisse der bayerischen Strecken sich günstig entwickelt haben, günstiger als es dem Durchschnitt der Zeit vor dem Kriege entspreche. Richtig ist auch, daß das bayerische Netz, anders wohl als die Netze der anderen Eisenbahnländer mit Ausnahme Preußens, immerhin eine gewisse selbständige Lebensfähigkeit haben würde. Die Vorteile, die die bayerische Wirtschaft im Tarifwesen aus der Einheitlichkeit der Reichsbahn zieht, werden in der Bevölkerung zum großen Teil verkannt und selbst in der bayerischen Industrie, die früher dem Reichsbahngedanken anhing, nehmen unfreundliche Stimmen zu. Bei dieser Sachlage scheint mir das Zugeständnis einer weitgehenden Ausnahmestellung für das bayerische Netz ein politisches Erfordernis4. Wenn sich hierbei aus anderen Ländern oder aus den Parteien des Reichstags Euer Exzellenz Schwierigkeiten entgegenstellen sollten, bin ich gerne bereit, mich für den hier vertretenen Gedanken einzusetzen und in diesem Sinne auf Parteiführer und Regierungen einzuwirken5.
<Eine freundschaftliche Erledigung der Sache mit Bayern scheint mir besonders wichtig im Hinblick auf die Frage der Verpfändung der Reichsbahn für Reparationsforderungen (Staatsvertrag über den Übergang der Staatseisenbahnen auf das Reich § 8)6.>
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