2. Nachtragsetat.
Der Reichsverkehrsminister berichtete, daß bisher über die Bewilligung der Planstellen keine Einigung erzielt sei3. Das Zentrum sei dagegen; die Demokraten/320/ würden dafür stimmen. Das Zentrum würde im ordentlichen Etat die Stellen mit Wirkung vom 1. Januar 1927 bewilligen.
Der Reichskanzler wird über die Zurückziehung der Personalanforderungen im 1. und 2. Nachtragsetat am 12. November 1926 nachmittags mit den Regierungsparteien verhandeln. Wenn im ordentlichen Etat 1927 die Stellen mit Wirkung vom 1. Januar 1927 bewilligt werden, dann soll erwogen werden, diese Anforderungen in dem Nachtragsetat zurückzuziehen unter der Voraussetzung, daß die Regierungsparteien auf die Etatisierung des Sparkommissars verzichten4.
Der Reichsminister der Finanzen erklärte hierzu, daß der Sparausschuß5 diese Etatisierung betreibe und auch ohne die Regierungsparteien beschließen werde.