2. Neubesetzung einer Stelle des Verwaltungsrats der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
Staatssekretär Fischer gab einen Überblick über die Entwicklung der Angelegenheit13. Preußen stütze sich auf eine Zusage, die ihm seinerzeit bei der/57/ Bildung des Unternehmens „Deutsche Reichsbahn“ gemacht sei. Diese Zusage könne selbstverständlich für die später gebildete Reichsbahn14 keine Geltung haben. Preußen beharre auf seinem Vorschlagsrecht und habe schon seit längerer Zeit einen Ministerialdirektor im Preußischen Handelsministerium Schulze vorgeschlagen. Die Frage müsse nun entschieden werden. Er stehe auf dem Standpunkt, daß man den preußischen Wünschen nicht entgegenkommen könne.
Der Reichsverkehrsminister schloß sich dem an. Insbesondere sei nach seiner Auffassung die Wahl eines Beamten nicht möglich, da dann die ausländischen Mitglieder15 wohl auch aus Eisenbahnerkreisen genommen werden würden, was keinen Vorteil für Deutschland bedeuten würde.
Der Reichsarbeitsminister und der Reichswirtschaftsminister traten für Ablehnung des preußischen Antrages ein.
Der Reichskanzler glaubte ebenfalls, daß man hier auf die Länder keine Rücksicht nehmen könne.
Nach längerer Debatte beschloß das Kabinett, beim früheren Reichskanzler Dr. Luther anfragen zu lassen, ob er bereit sei, eine auf ihn fallende Wahl anzunehmen. Dabei könne zum Ausdruck gebracht werden, daß das Kabinett im Falle seiner Bereitwilligkeit seine Wahl einstimmig vornehmen werde.
Staatssekretär Fischer teilte mit, daß er aus einem Gespräch mit Herrn von Siemens mitteilen könne, daß auch Herr von Siemens eine Wahl Dr. Luthers begrüßen würde.
Staatssekretär Dr. Kempner wurde beauftragt, in diesem Sinne die Verhandlungen mit Reichskanzler a. D. Dr. Luther aufzunehmen16.