/277/3. Besuch des Sachverständigenausschusses der Reparationskommission.
Der Reichsminister der Finanzen trug den Inhalt der von ihm in Verbindung mit den anderen beteiligten Ressorts entworfenen Richtlinien9 vor.
Der Reichsarbeitsminister regte an, im Hinblick auf die außerordentliche Bedeutung der Micum-Verträge dem Sachverständigenausschuß Gelegenheit zu geben, auch mit Arbeiterführern in Verbindung zu treten.
Der Reichsminister des Auswärtigen begrüßte diesen Vorschlag und gab weitere Anregungen hinsichtlich der sachlichen Behandlung der zur Erörterung stehenden Fragen vor dem Ausschusse.
Der Reichsbankpräsident teilte mit, daß der Ausschuß sich wahrscheinlich insonderheit mit zwei Plänen befassen werde: 1. mit dem Plane einer Verpfändung der gesamten Reichsbahn, entsprechend dem sogenannten „Plan Bonn“10, 2. mit dem belgischen Monopolplan11. Von größter Wichtigkeit sei, dem Ausschuß rückhaltlos alles gewünschte Material zur Verfügung zu stellen und mit allen Mitteln darauf hinzuwirken, daß eine Lösung der Reparationsfrage gefunden werde. Es sei die feste Absicht des Komitees und besonders ihres energischen Führers Dawes, eine positive Leistung zu zeitigen.
Der Reichsverkehrsminister legte die Lage der Reichsbahn dar und warnte vor einer Ausantwortung der Verwaltung der Reichsbahn an fremde Gruppen. Gehe die Tarifhoheit der Bahn dem Reiche verloren, so sei damit der maßgebende Hebel für die Orientierung des deutschen Wirtschaftslebens in fremde Hände gelegt und die Gefahr einer Vernichtung oder zum mindesten starken Beeinträchtigung der deutschen Wirtschaft bestehe dringend.
Der Reichsminister der Finanzen schlug vor, die weitere Erörterung der Richtlinien und die Vereinbarung eines Programms für das Verhalten gegenüber dem Sachverständigenausschuß auf den folgenden Tag zu vertagen12.
Es wurde beschlossen, in Behinderung des Herrn Reichskanzlers unter Vorsitz des Herrn Vizekanzlers einen Ausschuß des Kabinetts zu diesem Zweck zusammentreten zu lassen.