1. Reparationsfrage1.
Der Reichsminister der Finanzen erläuterte an Hand einer den Reichsministern übergebenen Übersicht kurz den Stand der Arbeiten zur Vorbereitung der Sachverständigen-Verhandlungen2.
/237/ Hieran schloß sich eine informatorische Aussprache über Teilgebiete der zur Bearbeitung stehenden Probleme und Fragen an.
Der Reichsverkehrsminister erklärte, daß nach der Auffassung seines Ministeriums die gegenwärtige Belastung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft ohne schwere volkswirtschaftliche Schädigung auf die Dauer nicht durchgehalten werden könne3. Im Reichsverkehrsministerium werde zur Zeit eine diesbezügliche Denkschrift ausgearbeitet, um als Material für die Arbeiten der Sachverständigen dienen zu können.
Der Reichswirtschaftsminister regte unter allgemeiner Zustimmung an, auf die Presse dahin einzuwirken, daß sie sich bezüglich der Behandlung des Themas „Wohlstandsindex“4 größte Zurückhaltung auferlege.
Der Reichskanzler faßte das wesentliche Ergebnis der Aussprache dahin zusammen,
1.
	daß die Ernennung der deutschen Experten für den in Genf beschlossenen Sachverständigen-Ausschuß alsbald vorbereitet werden müsse5;
	
2.
	daß die in der Übersicht des Reichsministers der Finanzen zusammengestellten Arbeiten zur Vorbereitung der Sachverständigen-Verhandlungen alsbald abgeschlossen und den Mitgliedern des Reichskabinetts sowie dem Reichsbankpräsidenten unterbreitet werden sollen6;
	
3.
	daß das Reichskabinett sich auf Grund der in Aussicht stehenden Unterlagen alsdann über gewisse, den deutschen Experten an die Hand zu gebende Richtlinien schlüssig werden müsse7;
	
4.
	daß den Beamten der beteiligten Ressorts zur Pflicht gemacht werden soll, sich auch in persönlichen Gesprächen mit Vertretern der Gegenseite größtmögliche Beschränkung bei der Äußerung von zahlenmäßigen Werturteilen /238/ über die deutsche Reparationsfähigkeit aufzuerlegen, um den Standpunkt der deutschen Experten bei den bevorstehenden Verhandlungen nicht zu erschweren7a.