2. Frage des Abkommens mit Frankreich und Belgien über Ablieferungen von Rheinschiffen und zur Regelung der Reparationskohlentransporte3.
Der Reichsminister der Finanzen bat, diesen Punkt von der Tagesordnung abzusetzen, da ein Teil des Gutachtens der Sachverständigen heute abend/539/ (8. 4.) eintreffen werde, der andere Teil morgen zu erwarten sei, und man zweckmäßigerweise erst hören müsse, was in dem Gutachten enthalten sei.
Staatssekretär Müller widersprach der beantragten Absetzung und wies darauf hin, daß die Rhein-Reeder bis zum 10. 4. von der Reichsregierung eine Antwort haben müßten. Sonst würde voraussichtlich aus dem geplanten Abkommen mit Frankreich und Belgien nichts werden.
Gesandter Ritter (A.A.) vertrat dieselbe Auffassung wie Staatssekretär Dr. Müller. Auf Einwand des Reichsministers der Finanzen, daß es sich in dem vorliegenden Falle um einen echten Micumvertrag handele, erklärte er, daß keinesfalls von einem echten Micumvertrag gesprochen werden könne. Die Franzosen und Belgier hätten sich bereit erklärt, von den Kosten der Reparationskohlentransporte 70% zu tragen. Das sei etwas Neues.
Der Reichsminister der Finanzen Er habe vor allem auch Bedenken gegen die zeitlich nicht begrenzte Dauer der beabsichtigten Verträge4. Die Auffassung des Gesandten Ritter scheine ihm nicht ganz mit der Auffassung des Herrn Reichsministers des Auswärtigen übereinzustimmen. Er wolle versuchen, Minister Stresemann noch persönlich zu sprechen. Er schlage vor, daß, wenn bis heute (8. 4.) abend 7 Uhr weder vom Auswärtigen Amt noch vom Reichsfinanzministerium ein Widerspruch eingehe, die von Staatssekretär Dr. Müller in seinem Schreiben vom 5.4.24 […] gemachten Vorschläge5 als angenommen gelten sollten.
Das Kabinett stimmte dieser Regelung zu6. […]