5. Autobahnstrasse Köln-Düsseldorf
Der Reichsverkehrsminister begründete die Vorlage seines Ressorts12.
Der Reichskanzler teilte mit, daß der Reichsarbeitsminister sich bereit erklärt habe, die Mittel aus der produktiven Erwerbslosenfürsorge bereit zu stellen.
Für das Reichsfinanzministerium sprach sich Ministerialdirektor Zarden grundsätzlich gegen das Projekt aus, da das Reichsfinanzministerium der Erhebung von Wegegeldern keinesfalls zustimmen könne.
/626/ Staatssekretär Schmid bat, die wirtschaftliche Lage und die Stimmung des Rheinlandes besonders zu berücksichtigen und empfahl, jedenfalls nochmals mit dem Landeshauptmann Horion Fühlung zu nehmen.
Der Reichspostminister und der Reichswirtschaftsminister äußerten Bedenken gegen eine Vorwegnahme dieses Teilprojekts. Die Frage der deutschen Landstraßen bzw. Autostraßen bedürfe äußerst dringend der allgemeinen grundsätzlichen Behandlung und Lösung. Die Reichsregierung müsse unverzüglich in eine programmatische Prüfung der Straßenfrage eintreten.
Der Reichspostminister erbat hierüber eine Denkschrift des Reichsverkehrsministeriums.
Der Reichskanzler stellte sodann die Zustimmung des Kabinetts für eine Vertagung der Beschlußfassung fest, damit zunächst in einer Ressortbesprechung unter Beteiligung des Rheinministeriums und der Provinzialinstanzen das Projekt besprochen werden könne13.