2. Wiederbesetzung der Stelle des Leiters der Zweigstelle Bayern des Reichsverkehrsministeriums.
ReichsverkehrsministerGroener trägt vor, daß der Leiter der Zweigstelle Bayern des Reichsverkehrsministeriums5, Herr v. Frauendorffer6, seinen Abschied mit Rücksicht auf sein vorgerücktes Alter eingereicht habe. Die Bayerische Regierung habe drei Personen als evtl. Nachfolger namhaft gemacht7 mit dem Hinzufügen, daß mit der Reihenfolge der Namhaftmachung keine besonderen Wünsche zum Ausdruck gebracht werden sollen. Sie habe genannt: 1) Herrn v. Grassmann8, 2) Herrn Dr. Hertel in Augsburg9 und 3) Herrn Dr. v. Franck in München10. Er selbst kenne keinen der drei Herren näher; die Ansicht der ihn beratenden Herren seines Ressorts gingen dahin, daß Herr v. Grassmann ein Mann von großen geistigen Fähigkeiten sei, der sich besondere Verdienste auf dem Gebiete des Wasserstraßenwesens erworben habe; Herr Dr. Hertel sei ein tüchtiger Eisenbahnfachmann, während Herr v. Franck sich des besonderen Vertrauens des Personals erfreue11. Herr v. Grassmann gehöre der Demokratischen Partei, Herr v. Franck der Bayerischen Volkspartei an. Herr Dr. Hertel sei politisch nicht hervorgetreten.
ReichswehrministerGeßler betont, daß Herr v. Franck ein Hauptgegner der/423/ Verreichlichung der Eisenbahnen gewesen sei. Herr v. Grassmann sei seit vielen Jahren der vertraute Mitarbeiter des Herrn v. Frauendorffer12.
Ministerialdirektor Meissner teilt mit, daß der Herr Reichspräsident gegen die Ernennung des Herrn v. Grassmann Bedenken habe, da er ihn als einen ausgesprochenen Partikularisten kennengelernt habe.
ReichsverkehrsministerGroener schlägt vor, die Neubesetzung der Zweigstelle München des Reichsverkehrsministeriums, insbesondere auch mit Rücksicht auf die bevorstehende Verreichlichung der Wasserstraßen, zu vertagen und Herrn v. Frauendorffer zu bitten, sein Amt zunächst weiter zu führen.
Das Kabinett stimmt diesem Antrage zu13.